Италия
В Италию: класс 1IM, переход короткий.
Мы производим отельные интерьеры в Гемлике, Бурса — корпусную мебель номеров, архитектурные столярные изделия и обивку, с текстилем и светом в том же пакете и монтажом под нашим управлением. Италия — гигант европейской мебели, и собственные цифры её отрасли стоят в нашем опубликованном сравнении Турции, Португалии и Италии. Эта страница — практическое досье турецкого маршрута в итальянском проекте: пошлина, класс 1IM и плечо доставки, измеряемое днями.
Граница, решённая заранее
Без пошлины по A.TR
Отельная мебель — промышленный товар и движется внутри Таможенного союза ЕС и Турции по сертификату перемещения A.TR, оформляемому на каждую отправку, заверенному палатой в Гемлике и завизированному турецкой таможней электронно. В Италию она входит без пошлины, откуда бы ни пришли плита и фурнитура.
Свободное обращение — не происхождение
A.TR не доказывает, что товар турецкий; он доказывает свободное обращение. Там, где правило локализации, риск мер торговой защиты или ваш реэкспорт требуют происхождения, документ — сертификат происхождения, и мы оформляем его по запросу.
Импортный НДС по стандартной ставке
Пошлина по A.TR равна нулю, поэтому цифра входа — итальянский импортный НДС по стандартной ставке 22% (Agenzia delle Entrate). Кто подаёт декларацию и как структурируется платёж — сторона вашего брокера; мы поддерживаем декларацию A.TR и стоящими за ней коммерческими документами.
EUDR с 30 декабря 2026 года
Регламент ЕС о вырубке лесов охватывает мебель с 30 декабря 2026 года. Заявление о должной осмотрительности подаёт импортёр, но подать его без геолокации лесосек для древесины в изделии нельзя — эти данные идут от производителя, и мы собираем их уже сейчас. (Проверено 5 августа 2026 года по страницам Еврокомиссии.)
Плечо доставки, в опубликованных цифрах
Ro-Ro в Триест, по опубликованному расписанию DFDS
DFDS держит линию Пендик–Триест: шесть отправлений в неделю в каждом направлении, опубликованный переход около 64 часов; отправления из Яловы, Марташа и Мерсина в Триест — в той же опубликованной сети. Страницы — собственные страницы DFDS, без даты, поэтому рейс подтверждается при расчёте программы.
Автотранспортом, по опубликованной вилке одного экспедитора
Турецкий экспедитор публикует 3–4 дня Стамбул–Милан и 4–5 до Рима или Неаполя, маршрутом Болгария–Сербия–Хорватия–Словения со входом в Италию у Триеста (Fatih Group Logistics, без даты). Это вилка одной компании, не индекс; цифра для программы приходит датированной от экспедитора.
Контейнером, по прямой ротации
Ротация CMA CGM BORAMED заходит из Гемлика напрямую в Триест, Равенну, Анкону и Венецию, по списку отправлений порта Копер, прочитанному 5 августа 2026 года. Ротация опубликована; текущее число дней перехода — нет, и мы его не цитируем.
На чём строится график
Контейнеры грузятся в последовательности монтажа и маркируются номерами комнат, поэтому объект начинает монтаж с первого контейнера, не дожидаясь последнего.
Класс 1IM, по декрету
Италия классифицирует мягкую мебель собственным испытанием: UNI 9175, испытание малым пламенем на макете фактического состава — наполнитель, прослой, обивка — с классами от 1IM до 3IM по министерскому декрету от 26 июня 1984 года. Для гостиниц требование записано в законе: декрет от 9 апреля 1994 года, правило пожарной профилактики для туристических средств размещения свыше 25 мест, устанавливает, что мягкая мебель — кресла, диваны — и матрасы должны быть класса 1IM. Назовите 1IM в спецификации — состав проектируется и подтверждается испытаниями на утверждённом композите; замените ткань, и свидетельства теряют силу. (Проверено 29 августа 2026 года по тексту декрета и опубликованному руководству Istituto Giordano.)
Огнестойкая обивка: как это подтверждается →Турция, Португалия или Италия: сравнение опубликовано →
Рабочий язык
Переписка идёт на английском; турецкий, арабский и русский — тоже наши рабочие языки. Чертежам язык не нужен: присылайте комплект CAD и спецификацию как есть — ответ придёт на английском с пронумерованными вопросами.
Кто что делает на границе
Импортёр записи — вы или ваш таможенный агент; мы котируем DAP до названного места. Статья 170(2) Таможенного кодекса Союза требует, чтобы декларант был учреждён в Союзе, поэтому декларация юридически на вашей стороне, а мы поддерживаем её A.TR, коммерческими документами и ответами вашему брокеру. Мы производим, оформляем экспорт в Гемлике, везём груз и управляем монтажом до готовой комнаты.
Как идёт итальянский проект
BOQ и чертежи
Ваша ведомость объёмов и чертежи архитектора, в каком виде есть.
Стандарты названы заранее
Класс огнестойкости, источники зажигания, уровень прочности — фиксируются до производства, потому что это решения о составе.
Образцовый номер
Строится и утверждается до открытия линии. Восемь образцовых номеров — в нашем шоуруме в Гемлике.
Производство и контроль
Под нашим собственным производственным управлением в Гемлике: обработка, шпон, отделка и обивка в одном здании.
A.TR и доставка
Сертификат на каждую отправку, контейнеры в последовательности монтажа и с номерами комнат, DAP до названного места.
Монтаж
Под нашим управлением на объекте, до закрытия дефектной ведомости.
Частые вопросы
- Нужен ли EUR.1 для Италии?
- Нет. Для любой страны ЕС документ — сертификат перемещения A.TR: отельная мебель — промышленный товар и движется без пошлины внутри Таможенного союза ЕС и Турции. EUR.1 — для партнёров по свободной торговле вне союза, таких как Великобритания и Западные Балканы.
- Какую пошлину мы заплатим?
- Никакой — её решает A.TR. Цифра на декларации — итальянский импортный НДС по стандартной ставке 22%; как он подаётся и финансируется — механика вашего брокера, и мы поддерживаем декларацию стоящими за ней документами.
- Сколько идёт груз?
- Опубликованный DFDS переход Ro-Ro Пендик–Триест — около 64 часов, шесть отправлений в неделю в каждую сторону; турецкий экспедитор публикует 3–4 дня Стамбул–Милан автотранспортом; ротация CMA CGM BORAMED заходит из Гемлика напрямую в Триест, Равенну, Анкону и Венецию без опубликованного числа дней. Цифра для графика приходит датированной от экспедитора.
- Где турецкая фабрика уместна в итальянском проекте?
- Ради мощности в фиксированном окне и как вторая фабрика рядом с итальянским домом в программе, которая не может позволить себе единственную точку отказа. Пошлина в Италию равная, ноль по A.TR, а плечо доставки выше измеряется днями по опубликованным расписаниям. Полное сравнение Турции, Португалии и Италии опубликовано с собственными цифрами каждой отрасли.
- Вы выполните класс 1IM?
- Назовите его в спецификации — состав проектируется под него, с испытательными свидетельствами по утверждённому композиту. Огнестойкость принадлежит составу — этот поролон, этот прослой, эта ткань — а не компании, поэтому решается при утверждении материалов и теряет силу при замене ткани.
- Какие у вас сроки?
- Определяются по проекту — по объёму и материалам — и фиксируются в предложении вместе с датой поставки.
Пришлите BOQ.
Ведомости объёмов или комплекта чертежей достаточно, чтобы начать. Мы вернёмся с объёмом, который закрываем, стандартами, под которые будем производить, и тем, что нужно для первой комнаты.